Transportes

Objetivo da verificação é a conservação das rodovias evitando o excesso de carga que pode ocasionar acidentes

O Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, que tem como objetivo promover a confiança nas relações de consumo, anunciou que fará nesta sexta-feira (26/09), às 9h, verificação metrológica de balança dinâmica na rodovia Raposo Tavavares (SP 270) em Palmital. O dispositivo está localizado no quilômetro 412, sentido oeste, nas proximidades da praça de pedágio operada pela Cart.

As balanças para pesagem dinâmica rodoviária são utilizadas para verificação dos limites de carga dos veículos, impostos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), e são importantes no controle e fiscalização deste tipo de transporte, garantindo maior vida útil ao pavimento das rodovias e diminuindo a quantidade de acidentes.

Para aprovação, as balanças dinâmicas rodoviárias devem atender aos requisitos técnicos a que se destina, estando dentro dos erros máximos admitidos.

As balanças de pesagem dinâmica podem ser portáteis ou fixas. Para pesar um veículo de maneira dinâmica, é preciso que o local de instalação tenha uma pista de concreto com aproximadamente 90 m de comprimento. Além disso, a pista de aproximação deve ser construída com nivelamento criterioso e possuir superfície livre de imperfeições. Os veículos devem manter-se alinhados e em velocidade constante limitada a 12 km/h.

Em 2024, as equipes do Ipem-SP verificaram 122 balanças dinâmicas em todo o Estado de São Paulo. A ação será realizada pela equipe de fiscalização da regional do instituto em Bauru.  

Fonte: Assessoria de Imprensa do Ipem-SP

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) ativa, a partir de 0h desta terça-feira (23/09), 50 novos radares em rodovias estaduais não concedidas nas regiões de Presidente Prudente, São José do Rio Preto, Bauru, Itapetininga e Sorocaba (SP).

Com isso, o total de equipamentos em operação nas estradas sob responsabilidade do Governo de São Paulo chega a 241, conforme o DER. 

Na área de atuação do órgão estadual de Assis (CGR 07), há equipamentos previstos para os seguintes locais>

CGR 07 – SP 225 – Km 321,176 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 225 – Km 323,039 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 225 – Km 324,381 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 261 – Km 8,408 – Norte/Sul – Piraju – 40 km/h / 40 km/h
CGR 07 – SP 266 – Km 480,550 – Leste/Oeste – Florínea – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 421 – Km 15,651 – Leste/Oeste – Oscar Bressane – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 421 – Km 51,402 – Leste/Oeste – Paraguaçu Paulista – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 457 – Km 100,854 – Norte/Sul – Bastos – 60 km/h / 60 km/h

Confira a lista completa abaixo.

No dia 16 de setembro, o DER já tinha divulgado 29 radares que entrariam em funcionamento. Os equipamentos já foram instalados e estão sendo ligados aos poucos.

Segundo o departamento, a medida tem o objetivo de reforçar a segurança viária, ampliar a prevenção de acidentes e contribuir para salvar vidas. Os radares foram instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido.

A partir da ativação, motoristas que trafegarem acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados.

50 novos radares em rodovias paulistas

O DER informou que os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.

Os demais radares previstos seguem em fase de implantação, passando por testes e homologação antes de entrarem em operação.

Fonte: g1.

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), ativa 40 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais a partir da zero hora desta terça-feira (09/09). Dois equipamentos estarão operando em Palmital na rodovia Nelson Leopoldino (SP-375). Com isso, o total de equipamentos ativos pelo governo chega a 191 na atual administração estadual.

Um dos equipamentos, conforme o DER-SP, foi instalado no quilômetro 3,8 da Nelson Leopoldino, nas proximidades da rotatória de acesso à vicinal João Izidoro Leandro, que dá acesso à Destilaria Tirolli e a Cândido Mota. Outro radar está no quilômetro 16,9 da rodovia, ao lado do portal de entrada de Palmital. Conforme o órgão do governo estadual os aparelhos estabelecem 60 km/h como velocidade máxima permitida para os dois sentidos.

A medida tem o objetivo de reforçar a segurança viária, ampliar a prevenção de acidentes e contribuir para salvar vidas com radares instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido. Com a ativação, motoristas que trafegarem acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados, em uma ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.

Os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas com travessia de fauna.

Os demais radares previstos seguem em fase de implantação, passando por testes e homologação antes de entrarem em operação. O início efetivo da fiscalização será amplamente divulgado pelos canais oficiais do governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.

CENTRO-OESTE PAULISTA – No atual lote de 40 radares, há equipamentos que entraram em funcionamento em outras rodovias da região. Na Raposo Tavares, há dispositivos em Chavantes (357 km, 60 km/h) e Ourinhos (378,2 km e 60 km/h). Em Piraju, na Engenheiro Thomaz de Magalhães, há unidades nos quilômetros 31,3 e 36,8, com 60km/h. O DER também operacionaliza radares em Rancharia (Brigadeiro Eduardo Gomes, 43,9 km, 100 km/h), Taciba (José Batista de Souza, 8,3 km, 100 km/h), Presidente Venceslau (General Euclides de Oliveira Figueiredo, 110,4 km, 60 km/h) e Teodoro Sampaio (Arlindo Bettio, 10,3 e 12,7 km, 70 km/h).

Na tarde de sábado (06/09), por volta das 17h54, um caminhão Scania carregado com cana-de-açúcar tombou na  Rodovia Raposo Tavares (SP-270), em Palmital (SP).

De acordo com a Polícia Rodoviária, o acidente ocorreu no sentido oeste (capital-interior), quando o motorista acessava o dispositivo de retorno. Por razões ainda a serem esclarecidas, ele perdeu o controle da direção e o veículo tombou sobre a alça.

Apesar do susto, ninguém ficou ferido. O caminhão foi destombado e liberado, seguindo viagem por volta das 23h.

Fonte: Passando a Régua

A empresa Infra BR V Missouri Holding, do grupo Pátria, foi a vencedora do leilão de concessão do Lote Paranapanema, que engloba trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Ourinhos (SP) e Itapetininga (SP). O pregão foi nesta sexta-feira (05/09), em São Paulo (SP).

A proposta vencedora teve o maior valor percentual de desconto na contraprestação pública máxima apresentada pela licitante Infra BR V Missouri Holding, com 11,6%. Os descontos poderiam chegar a 100%. Três empresas apresentaram propostas. Confira abaixo.

A área corresponde a 285 quilômetros e abrange 13 municípios das regiões de Marília e Sorocaba (SP). O contrato terá duração de 30 anos, com previsão de quase R$ 6 bilhões em investimentos, como a implantação de faixas adicionais, acostamentos, dispositivos e passarelas.

Conforme ata disponibilizada no site da licitação, três empresas se apresentaram na sessão pública de entrega dos envelopes, realizada no dia 1º de setembro. São elas:

• Infra BR V Missouri Holding III S.A
• CS Infra S.A
• Consórcio Viaja+SP

Na primeira fase do leilão, a empresa CS Infra SA apresentou um desconto de 3,20%. Já o Consórcio Viaja+ SP apresentou uma proposta de 8,41% e a Infra BR V Missouri Holding, 10,10%.

Na rodada presencial de lances, a empresa que apresentou o menor percentual foi eliminada. Com isso, o Consórcio Viaja+ SP ofereceu 10,60% e a Infra BR V Missouri Holding, o lance vencedor de 11,6%.

O grupo responsável pela empresa Infra BR afirma ter mais de 35 anos de história, com gestão de mais de R$ 200 bilhões em ativos. Atua em diversos ramos incluindo agronegócio, energia, saúde, logística e transporte, alimentos e bebidas, infraestrutura de dados e serviços de tecnologia.

O governador de São Paulo Tarcísio de Freitas (Republicanos), o vice-governador do estado Felício Ramuth (PSD) e o presidente da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) André do Prado (PL), entre outras autoridades, participaram do evento.

Confira abaixo quais são os trechos contemplados:

• Raposo Tavares (SP-270);
• Rodovia Engenheiro Lauri Simões de Barros (SP-189);
• Rodovia Mello Peixoto (SP-278);
• Acesso Ivens Vieira (SPA-204/270).
• Acesso Eng. Edson Martins de Lara (SPA-245/270);
• Acesso Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SPA-326);
• Acesso Rodovia Francisco José Bragança (SPA-312).

Fonte: g1

Infográfico – concessão de trechos da Raposo Tavares, entre Ourinhos e Itapetininga (SP) — Foto: Arte/g1