27 de novembro de 2020

Vítima aparece caminhando com colchonete usado para meditação. Jovem foi preso e confessou que roubou, abusou sexualmente e matou, com um golpe na cabeça, Hitomi Akamatsu.

Novas imagens divulgadas nesta sexta-feira (27) registram quando a japonesa Hitomi Akamatsu, de 43 anos, estava a caminho da cachoeira da Casa Dom Inácio de Loyola, em Abadiânia, no Entorno do Distrito Federal, onde foi assassinada. Conforme a delegada Isabella Lima e Silva, o vídeo mostra a vítima momentos antes de ela ser estuprada e morta.

Hitomi, que vestia uma roupa branca, levava um colchonete usado para momentos de meditação. A mesma câmera de segurança registrou, menos de uma hora depois, Rafael Lima Costa, de 18 anos, passando pelo local no sentido contrário ao feito pela japonesa, no dia 10 de novembro. Segundo a polícia, ele tinha acabado de cometer o crime e deixava a cachoeira em que matou Hitomi.

Na gravação, o jovem pedala uma bicicleta e carrega uma roupa branca sobre o ombro direito. Para a polícia, a vestimenta pertencia à vítima.

Não foi identificado, até a publicação desta reportagem, o advogado de defesa do preso para pedir um posicionamento sobre a investigação. Ele está detido desde 17 de novembro.

O corpo da vítima só foi encontrado seis dias depois, quando foi levado ao Instituto Médico Legal (IML), de Anápolis para perícia.

A Polícia Técnico-Científica afirmou que o corpo da japonesa foi liberado na manhã desta sexta-feira. A corporação não informou quem fez a retirada.

O G1 questionou a Embaixada do Japão no Brasil se parentes da vítima estão no país e se o corpo será levado para o Japão. Porém, o órgão disse que não tem “nova informação a divulgar a respeito deste caso.”

Estupro

O resultado da perícia feita no corpo da japonesa apontou traumatismo craniano como causa da morte. Diante do laudo, a delegada interrogou novamente o investigado, que está preso e havia alegado morte por enforcamento. Foi quando ele admitiu ter roubado e estuprado a vítima antes de dar um golpe na cabeça dela para matá-la.

“A morte foi causada por um traumatismo craniano, provocado provavelmente por um objeto contundente, que acredito ter sido uma pedra. Interrogamos o suspeito novamente, e ele acabou confessando que estuprou a japonesa. A intenção era roubá-la, mas ele a viu saindo da cachoeira de biquíni e acabou a estuprando”, disse a delegada.

A investigadora concluiu o inquérito na quarta-feira (25) e indiciou Rafael Lima Costa por latrocínio, estupro e ocultação de cadáver. Ela explicou, na ocasião, que o responsabilizou pelo abuso sexual com base na confissão dele, pois o corpo estava em avançado estado de decomposição, o que impossibilitou a realização do exame que poderia constatar o estupro.

Nesta sexta-feira, a delegada informou que solicitou mais uma perícia em um short da vítima, que não foi totalmente carbonizado, para ter provas da versão do autor sobre o estupro. Ainda não há uma previsão de quando o resultado da perícia deve ficar pronto.

Crime

A vítima, que fazia tratamento espiritual há dois anos na Casa Dom Inácio de Loyola, estava desaparecida desde o dia 10 de novembro. Porém, amigos só comunicaram o sumiço à Polícia Civil cinco dias depois.

O corpo de Hitomi Akamatsu foi localizado em 16 de novembro, escondido entre pedras e terra, a cerca de dez metros da cachoeira que fica na propriedade da Casa Dom Inácio de Loyola, fundada por João de Deus. A polícia informou que não há indícios de envolvimento de funcionários da entidade no crime.

Segundo a investigação, o preso admitiu ter queimado os pertences da vítima após notar que não tinha nada de valor.

Outras denúncias

Quando era menor de idade, Rafael Lima já tinha sido investigado por dois atos infracionais cometidos contra uma mulher e uma adolescente. Os casos ocorreram em Abadiânia, mesma cidade onde a estrangeira foi assassinada.

Como ele ainda era adolescente, a Justiça de Goiás não informou o andamento dos processos e se ele chegou a cumprir medida socioeducativa pelos atos.

Cachoeira dentro da propriedade da Casa Dom Inácio de Loyola, que era liderada por João de Deus em Abadiânia; corpo de mulher foi encontrado a alguns metros do local Goiás — Foto: Reprodução/Polícia Civil

Fonte: G1

Itaí tem mais de 27 mil habitantes e registrou 160 mortes até outubro deste ano, média de 16 óbitos por mês. Mortes no acidente em Taguaí é equivalente a quase 25% dos óbitos registrados até outubro na cidade.

Das 41 pessoas mortas no acidente entre um ônibus e um caminhão na Rodovia Alfredo de Oliveira Carvalho, em Taguaí (SP), 39 eram moradores de Itaí, município paulista com pouco mais de 27 mil habitantes.

Os passageiros usavam o transporte para ir até a empresa de confecção onde trabalhavam.

A dimensão da tragédia para a pequena cidade fica evidente pelo registro de mortes até outubro: as vítimas equivalem a 25% das 160 mortes confirmadas nos 10 primeiros meses de 2020, considerando todas as causas, segundo a Associação dos Registradores de Pessoas Naturais do Estado de São Paulo (Arpen-SP). (Veja quem são as vítimas.)

Em média foram 16 óbitos registrados por mês neste ano, até outubro. As mortes causadas pelo acidente representam mais do que o dobro da média mensal.

O acidente que deixou a cidade em luto é considerado o maior das rodovias estaduais de São Paulo nos últimos 22 anos, segundo o Comando de Policiamento Rodoviário da PM do estado.

Registro de mortes em Itaí em 2020

Fonte: Arpen-SP

Após o trabalho da perícia no local do acidente, os corpos foram levados ao IML de Avaré. No fim da tarde de quarta-feira, eles começaram a chegar aos ginásios de Itaí para serem velados.

Uma das sobreviventes do acidente, Sônia Lobo Pacheco velou lado a lado a mãe, de 48 anos, e o marido, de 25. A costureira, que seguia para o trabalho na empresa Stattus Jeans junto com o grupo de Itaí, tenta encontrar forças para superar o terror vivido no acidente.

Sônia perdeu mãe e marido no acidente em Taguaí — Foto: Reprodução https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

“Só acordei e tinha tudo acontecido já. Aí eu olhei para a frente, meu esposo estava caído, ele me protegeu. Eu sei disso porque as moças que sobreviveram também, que estavam na minha frente, e falaram que ele deu a vida por mim. Foi a pior cena da minha vida até hoje, sendo que tirou a vida do meu marido, da minha mãe”, diz.

Elian Marcos também foi um dos sobreviventes. O passageiro do ônibus saiu quase que ileso, apenas algumas escoriações, da tragédia que matou muitos amigos.

“Eu lembro de tudo. Lembro que antes de chegar neste local, mais ou menos a 1,5 km, eu estava dormindo no ônibus. Eu acordei, e nisso era uma curva que não dava para ver bem. Vi que tinha um ônibus e um caminhão muito devagar na frente. Não sei se falhou o freio, mas chegou muito perto do caminhão, que estava devagar, e o motorista tirou o ônibus. Nisso veio a carreta na pista contrária”, descreve o que lembra do acidente.

As prefeituras de Itaí e Taguaí decretaram luto por três dias. Até a manhã desta sexta-feira (27), cinco pessoas permaneciam internadas. A maioria das 41 vítimas foi velada em ginásios de Itaí e enterradas no cemitério da cidade.

Investigação

Ministério Público do Trabalho (MPT) e a Polícia Civil estão investigando a causa do acidente. O MPT entrou com uma representação contra a empresa Stattus Jeans Indústria e Comércio Ltda, onde as vítimas de Itaí trabalhavam, e a Star Fretamento e Locação Eireli – EPP, dona do ônibus envolvido no acidente. O MPT quer saber sobre a responsabilidade das empresas no acidente.

Os indícios da investigação apontam que o ônibus invadiu a pista contrária. Camila Rosa Alves, delegada titular da Polícia Civil de Taquarituba (SP), responsável pela investigação, disse que a polícia tem duas linhas de investigação: falha nos freios ou tentativa de ultrapassagem em local proibido.

“Os policiais se anteciparam e colheram as versões de forma informal. No local dos fatos era muito evidente que o ônibus havia invadido a contramão. O que causou isso é o que nós estamos querendo apurar e é o que vai levar a responsabilização criminal dessas mais de 40 mortes”, explicou a delegada.

O ônibus não tinha autorização da Artesp para circular e estava com documentos irregulares.

Hipótese de falha nos freios

O motorista do ônibus alegou, de acordo com a delegada, que seguia na pista quando se deparou com um outro veículo, possivelmente um caminhão, que estava mais devagar.

Ao tentar diminuir a velocidade, percebeu que os freios do veículo não funcionavam e, para evitar uma colisão, invadiu a pista contrária. Neste momento, foi atingido pelo caminhão bitrem carregado com esterco.

A versão apresentada pelo motorista foi confirmada por um dos passageiros do ônibus que sobreviveu. Elian Marcos contou que viu um caminhão na pista.

“Nosso ônibus estava indo e não sei se falhou o freio quando chegou perto desse que estava muito devagar. O motorista tirou [o veículo da pista] e nisso veio a carreta contra”, relatou.

Já outra possível versão, colhida com base no relato do sobrevivente do caminhão, é de que o ônibus teria invadido a pista contrária durante uma ultrapassagem. O caminhoneiro não teria conseguido frear a tempo e jogou o veículo para o acostamento. O caminhão do tipo bitrem (com capacidade maior de carga), que carregava esterco, invadiu uma propriedade rural. https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

O motorista do veículo chegou a ser levado ao pronto-socorro de Fartura, mas morreu na unidade.

A companheira do caminhoneiro informou que ele não tinha habilitação para dirigir caminhão, tinha apenas habilitação provisória para carro e, por isso, levava outro caminhoneiro junto nas viagens.

“Com a colisão uma parte da carroceria do caminhão se desprendeu, foi para o lado do ônibus. Ela ocasionou um grave dano na lateral do ônibus e infelizmente levando a óbito tantas pessoas. Foram arrancados bancos, vítimas com membros decepados, vítimas machucadas”, diz Daniel Aparecido Demétrio, capitão da Polícia Militar.

A Rodovia Alfredo de Oliveira Carvalho é pista simples, não tem pedágios e não são comuns acidentes parecidos no local, segundo a Polícia Militar Rodoviária de Itapeva. https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

O que dizem os envolvidos

A empresa de ônibus Star Viagem e Turismo, que levava os trabalhadores da empresa Stattus Jeans, não tinha autorização para operar e funcionava de forma clandestina, segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

A empresa já foi multada várias vezes e era considerada clandestina pelo órgão fiscalizador.

Em nota à imprensa, a empresa negou irregularidades. “Toda a documentação relativa ao veículo envolvido no trágico acidente está em conformidade com os órgãos governamentais e em perfeita validade”, afirmou.

O advogado Emerson Rodrigues, responsável pelo setor jurídico da Stattus Jeans, disse que a empresa de ônibus era contratada pelos funcionários que recebem vale-transporte. Ele não comentou sobre as condições de segurança do veículo.

Fonte: G1